Tokyo Αεροπορικά Εισιτήρια

Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Τόκιο (IATA: HND) είναι ένα από τα δύο κύρια αεροδρόμια που εξυπηρετούν την Ευρύτερη Μητρόπολη του Τόκιο. Λειτουργεί επίσης ως κόμβος για δύο μεγάλες τοπικές αεροπορικές εταιρείες, την Japan Airlines (Terminal 1) και την All Nippon Airways (Terminal 2), καθώς και τις Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air και StarFlyer. Το αεροδρόμιο βρίσκεται στην περιοχή Ōta του Τόκιο, 14 χιλιόμετρα νότια του σταθμού του Τόκιο.

Το Haneda φιλοξένησε 75.316.718 επιβάτες το 2015. Είναι το τρίτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ασία σε όγκο επιβατών και το πέμπτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στον κόσμο μετά το διεθνές αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta, το Διεθνές Αεροδρόμιο Beijing Capital (το πιο πολυσύχναστο της Ασίας), το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι και το O'Hare Διεθνές Αεροδρόμιο. Μετά την επέκτασή του το 2010, έχει τη δυνατότητα να φιλοξενεί 90 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Με τους Haneda και Narita μαζί, το Τόκιο έχει το τρίτο πιο πολυσύχναστο σύστημα αεροδρομίων στον κόσμο, μετά το Λονδίνο και τη Νέα Υόρκη.

Χερσαία μεταφορά

Μεταγραφή μεταξύ Χανέντα και Ναρίτα

Το αεροδρόμιο Haneda απέχει περίπου 1,5-2 ώρες από το αεροδρόμιο Narita με τρένο ή λεωφορείο. Από τον Μάιο του 2012, η Keisei εκμεταλλεύεται μια γραμμή προαστιακού τρένου (που ονομάζεται Access Express) μεταξύ Haneda και Narita, η οποία διαρκεί 88 λεπτά και κοστίζει 1740 γιεν. Υπάρχουν επίσης απευθείας δρομολόγια λεωφορείων μεταξύ των αεροδρομίων που εκτελούνται από το Airport Limousine Buses. Ανάλογα με την κίνηση, το ταξίδι διαρκεί 65-85 λεπτά ή περισσότερο και κοστίζει 3000 γιεν από τον Μάιο του 2012.

Στις 4 Απριλίου 2016, ένας νέος τερματικός σταθμός λεωφορείων με το όνομα Buster Shinjuku άνοιξε κοντά στο σταθμό Shinjuku. Τα λεωφορεία που πηγαίνουν ή έρχονται από την περιοχή Shinjuku σταματούν επίσης στο Buster Shinjuku .

Σιδηροδρομικές Μεταφορές

Τα δρομολόγια Keikyu και Tokyo Monorail φτάνουν στο αεροδρόμιο Haneda. Το monorail έχει δύο σταθμούς για το αεροδρόμιο (Σταθμός τερματικού 1 αεροδρομίου Haneda και σταθμός τερματικού 2 του αεροδρομίου Haneda), ενώ το Keikyū παρέχει υπηρεσία με έναν μόνο σταθμό (Σταθμός αεροδρομίου Haneda) μεταξύ των τερματικών σταθμών εσωτερικού. Και οι δύο γραμμές σταματούν στον Διεθνή Τερματικό Σταθμό.

Το Keikyū εξυπηρετείται με τρένα προς το σταθμό Shinagawa και το σταθμό Yokohama μέσω της γραμμής Toei Asakusa, η οποία κάνει στάση πολλές φορές στο ανατολικό Τόκιο. Ορισμένα τρένα Keikyū συνδέονται επίσης με τη γραμμή Keisei Oshiage και την κύρια γραμμή Keisei, προσφέροντας σιδηροδρομική πρόσβαση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Narita. Τα τρένα Airport Limited Express παρέχουν μεταφορά στη Shinagawa σε 11 λεπτά χωρίς στάση στο αεροδρόμιο Haneda.

Τα μονόδρομα τρένα Tokyo Monorail εκτελούν δρομολόγια μεταξύ του αεροδρομίου και του σταθμού Hamamatsuchō, επιτρέποντας στους επιβάτες να συνδεθούν με τη γραμμή Yamanote και μέσω αυτής σε άλλα μέρη του Τόκιο, τη γραμμή Keihin Tohoku προς Σαϊτάμα και το Narita Express, το Airport Narita ή το Sōbu στο σταθμό του Τόκιο. Παρέχει επίσης μια εναλλακτική ευκαιρία μεταφοράς προς το αεροδρόμιο Narita με τρένα γραμμής (υψηλής ταχύτητας). Τα τρένα express φτάνουν στο Hamamatsuchō από το αεροδρόμιο Haneda σε 16 λεπτά. Ο σταθμός Hamamatsuch βρίσκεται δίπλα στο σταθμό Daimon στη γραμμή Toei Oedo.

Αυτοκινητόδρομος

Το αεροδρόμιο είναι προσβάσιμο μέσω της διαδρομής Bayshore και της διαδρομής 1 της Shuto Expressway. Τα προγραμματισμένα δρομολόγια λεωφορείων προς διάφορα σημεία της περιοχής του Κάντο παρέχονται από την Υπηρεσία μεταφοράς αεροδρομίου (Friendly Airport Limousine) και τις εταιρείες λεωφορείων Keihin Express. Το Tokyo City Air Terminal, το Shinjuku Highway Bus Terminal και το Yokohama City Air Terminal είναι οι κύριοι τερματικοί σταθμοί που προσφέρουν υπηρεσίες λεωφορείων.
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Ναρίτα (IATA: NRT) είναι το διεθνές αεροδρόμιο της Ιαπωνίας που εξυπηρετεί την ευρύτερη περιοχή του Τόκιο. Το αεροδρόμιο βρίσκεται περίπου 60 χιλιόμετρα ανατολικά του κεντρικού Τόκιο στην επαρχία Chiba, στα σύνορα της πόλης Narita και της παρακείμενης πόλης Shibayama.

Το Narita είναι το πιο χρησιμοποιούμενο διεθνές αεροδρόμιο της Ιαπωνίας, το οποίο εξυπηρετεί το 50 τοις εκατό των διεθνών επιβατών της χώρας και το 60 τοις εκατό της διεθνούς μεταφοράς εμπορευμάτων της. Από το 2013, το Narita ήταν το δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο επιβατών της Ιαπωνίας (μετά το αεροδρόμιο Haneda του Τόκιο) και το δέκατο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στον κόσμο για εμπορευματικές μεταφορές. Το αεροδρόμιο, που έχει διάδρομο 4000 μέτρων, είναι το αεροδρόμιο με τον μεγαλύτερο διάδρομο στην Ιαπωνία. Το άλλο αεροδρόμιο με διάδρομο του ίδιου μήκους είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Kansai στην Οσάκα.
Είναι το αεροδρόμιο.

Χερσαία μεταφορά

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ

Το αεροδρόμιο Narita έχει δύο σιδηροδρομικές συνδέσεις. τρένα express αεροδρομίου και προαστιακά τρένα προς διάφορους προορισμούς στο Τόκιο και όχι μόνο. Δύο εταιρείες εξυπηρετούν το αεροδρόμιο: East Japan Railway Company (JR East) και Keisei Electric Railway. Τα τρένα από και προς το αεροδρόμιο κάνουν στάση στο σταθμό Narita Airport Terminal 1 στο Terminal 1 και Narita Airport Terminal 2·3 Terminal 2.

τρένα JR

Το Narita Express εκτελεί δρομολόγια από το αεροδρόμιο προς το σταθμό του Τόκιο μέσω των γραμμών Narita και Sōbu. Αυτά τα τρένα χωρίζουν τους δρόμους τους στο Τόκιο. Μπαίνει κανείς στη γραμμή Shonan-Shinjuku στο κέντρο του Τόκιο, κάνοντας έναν πλήρη κύκλο και σταματά στα Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro, Ōmiya και/ή Takao. Το άλλο συνεχίζει νότια από τη γραμμή Yokosuka προς Shinagawa, Yokohama και Ōfuna. Κανονικά, τα τρένα τρέχουν ασταμάτητα μεταξύ του αεροδρομίου Narita και του Τόκιο, αλλά σταματούν στα Narita, Sakura, Yotsukaidō και Chiba για να παραλάβουν επιβάτες προαστιακού τις ώρες αιχμής. Η απευθείας διαδρομή από το αεροδρόμιο προς το Τόκιο κατά τη διάρκεια της ημέρας διαρκεί 55 λεπτά. Το κόστος ενός μόνο ταξιδιού από το αεροδρόμιο προς το σταθμό του Τόκιο είναι 3.020 γιεν και για περαιτέρω στάσεις μπορεί να φτάσει έως και 4.620 γιεν.

Τρένα Keisei

Η Keisei εκμεταλλεύεται δύο τρένα μεταξύ του αεροδρομίου Narita και του κεντρικού Τόκιο. Η νέα γραμμή αεροδρομίου Keisei Narita ακολουθεί μια σχεδόν ευθεία διαδρομή από τον νομό Chiba στα βόρεια. Η άλλη, η πρώην κύρια γραμμή Keisei, διέρχεται από τις πόλεις Narita, Sakura και Funabashi. Οι γραμμές συναντώνται στο σταθμό Keisei-Takasago στο βορειοανατολικό Τόκιο και πηγαίνουν στο σταθμό Nippori και στο σταθμό Keisei Ueno, σύμφωνα με τον κοινό κανόνα προτεραιότητας. Και τα δύο βρίσκονται στο βορειοανατολικό τμήμα της γραμμής Yamanote, η οποία περιστρέφεται γύρω από το κέντρο του Τόκιο.
Η Keisei λειτουργεί μια σειρά από τρένα μεταξύ του αεροδρομίου και του Τόκιο: Το Skyliner είναι το ταχύτερο τρένο μεταξύ του αεροδρομίου και της γραμμής Yamanote. Ο χρόνος ταξιδιού είναι 36 λεπτά για το Nippori και 41 λεπτά για το Keisei Ueno. Μπορείτε να φτάσετε στο σταθμό του Τόκιο σε 50 λεπτά με μεταφορά στη γραμμή Yamanote. Το Skyliner κοστίζει 2.470 γιεν.

Τα τρένα Morningliner και Eveningliner τρέχουν προς το Τόκιο το πρωί και μακριά από το Τόκιο το βράδυ, αντίστοιχα, και μεταφέρουν τους επιβάτες του προαστιακού στα Narita, Sakura, Yachiyodai,
Σταματά στο Funabashi και στο Aoto. Το τέλος είναι 1.440 γιεν.

Το προαστιακό τρένο Access Express λειτουργεί από τη γραμμή Narita Sky Access Line, σταματώντας επίσης σε ενδιάμεσες στάσεις. Το ταξίδι στο Nihombashi κοστίζει 1.330 γιεν. Τα περισσότερα τρένα Access Express ταξιδεύουν στο αεροδρόμιο Haneda μέσω της γραμμής Toei Asakusa και της κύριας γραμμής Keikyu πριν από τις 17:00, και στο Nippori και στο Keisei Ueno μετά από αυτήν την ώρα.

Τα προαστιακά τρένα Limited Express λειτουργούν από την κύρια γραμμή Keisei. Αυτά είναι τα φθηνότερα και πιο αργά τρένα που εκτελούν δρομολόγια μεταξύ του αεροδρομίου και του κεντρικού Τόκιο, φτάνοντας στο Nippori σε 70-75 λεπτά και στο Keisei Ueno σε 75-80 λεπτά. Το τέλος είναι 1.030 γιεν.

Λεωφορείο

Υπάρχουν τακτικά δρομολόγια λεωφορείων που χρειάζονται 55 λεπτά για τον τερματικό σταθμό της πόλης του Τόκιο και 35–120 λεπτά για μεγάλα ξενοδοχεία και σιδηροδρομικούς σταθμούς στην ευρύτερη περιοχή του Τόκιο. Αυτά είναι πιο αργά από τα τρένα, κυρίως λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η Υπηρεσία μεταφοράς αεροδρομίου εκτελεί αυτές τις υπηρεσίες με την επωνυμία "Friendly Airport Limousine".
Άλλες εταιρείες είναι: Keisei Bus, Chiba Kotsu και Narita Kuko Kotsu.

Υπάρχουν επίσης νυχτερινά δρομολόγια προς το Κιότο και την Οσάκα. Λεωφορεία εκτελούν επίσης δρομολόγια προς τις κοντινές στρατιωτικές βάσεις των ΗΠΑ στη Ναυτική Βάση Γιοκοσούκα και στην Αεροπορική Βάση Γιόκοτα.

Ταξί

Υπάρχουν ταξί με σταθερή χρέωση για Τόκιο, Καβασάκι, Γιοκοχάμα, Γιοκοσούκα, Μιούρα. 14.000 γιεν - 40.000 γιεν (διόδια 2.250 γιεν - 2.850 γιεν δεν περιλαμβάνονται σε αυτό το πάγιο τέλος και πρέπει να καταβληθούν ως πρόσθετη χρέωση). Λειτουργεί από μέλη του Συμβουλίου Ταξί του Διεθνούς Αεροδρομίου Narita.

Ελικόπτερο

Η Mori Building City Air Service παρείχε υπηρεσία ναυλωμένων ελικοπτέρων μεταξύ της Narita και του συγκροτήματος Ark Hills στο Roppongi και η πτήση διάρκειας 30 λεπτών κόστιζε 280.000 γιεν για έως και 5 επιβάτες. Ωστόσο, οι υπηρεσίες τερματίστηκαν την 1η Δεκεμβρίου 2015.

Μεταφορά από το αεροδρόμιο Haneda

Το αεροδρόμιο Haneda απέχει περίπου 1,5-2 ώρες από το αεροδρόμιο Narita με λεωφορείο ή τρένο. Η Keisei Electric Railway παρέχει σιδηροδρομικές υπηρεσίες μεταξύ Haneda και Narita σε 101 λεπτά και για 1740 γιεν από τον Μάιο του 2012. Το Tokyo Monorail εκτελεί δρομολόγια από τη Heneda στον σταθμό Hamamatsuchō σε 15-20 λεπτά. Για να πάρετε το τρένο Narita Express στο αεροδρόμιο Narita, πρέπει να μεταφερθείτε στο τρένο του Japan Railway από το σταθμό του Τόκιο. Υπάρχουν επίσης απευθείας δρομολόγια λεωφορείων μεταξύ των αεροδρομίων που εκτελούνται από το Airport Limousine Bus. Το ταξίδι διαρκεί 65-85 λεπτά ή περισσότερο, ανάλογα με την κίνηση και κοστίζει 3000 γιεν από τον Μάιο του 2012.